VÍA VERDE OJOS NEGROS: "ACOMPAÑANDO EL TREN MINERO DE SIERRA MENERA". 27-05-2014/30-05-24

La Vía Verde Ojos Negros, la mas larga de España, discurre por tres provincias (Teruel, Castellón y Valencia), por las antiguas vías que unían las minas de Ojos Negros en Teruel y el puerto de Sagunto. Al ser larga permite disfrutar de paisajes y lugares turísticos muy distintos, de ahí en gran medida su interés.

La ruta oficial acondicionada va desde Santa Eulalia del Campo (Teruel) hasta Algimia de Alfara (Valencia) y son 160km, pero hay opciones de alargar. Nosotros comenzaremos en Monreal del Campo y, sin llegar hasta el mismo Sagunto ya que la vía no está acondicionada, nos daremos la media vuelta. En Albalat concretamente, para de nuevo ir a Jérica desde cuya estación nos dirigiremos a recuperar el coche al inicio de nuestra ruta. Lo hemos organizado en cuatro etapas, slow cycling, y ¡nos han salido 265,86km! 

Las primeras estaciones del tren están mas deterioradas, pero luego van mejorando. En prácticamente la totalidad de los túneles hay luz aunque es mejor llevar frontal. Al ser mayo todavía no están en marcha todos los servicios, tanto en las estaciones habilitadas como en los pueblos. Por el contrario, apenas hemos sufrido el calor ni la masificación de la Vía Verde.

DÍA 1. 27-05-2024. MONREAL DEL CAMPO-OJOS NEGROS-CELLA.

Comenzamos pedaleando por interminables rectas desde Monreal del Campo. Hacemos la primera parada en las propias minas de donde se extraía el hierro para fundirlo en los Altos Hornos de Sagunto. Visitamos un precioso Molino de Viento en las afueras del pueblo de Ojos Negros para por fin hacernos  la foto oficial de inicio en la Locomotora de Sierra Menera.

Continuando ruta nos acercaremos a ver el pequeño y desconocido castillo de Peracense en un enclave escarpado. A unos 3km la Vía Verde se interrumpe y nos desvían por la carretera para llegar a Cella donde paseremos noche.

Visitamos su increíble pozo artesiano del siglo XII, el acueducto y la plaza con el edificio de la casa consistorial. El pueblo está cuidadísimo, tiene todos los servicios y cuenta con un buen albergue. 

Hemos recorrido 71km y 665m de desnivel positivo. 

DÍA 2. 28-05-2024. CELLA-RUBIELOS DE MORA/ALBENTOSA.

Hoy toca subir el puerto de Escandón, el punto mas alto de toda la Vía Verde. Teruel capital, que no se ve desde el trazado de las vías está a 915m y el alto a 1.230m. En principio, desde aquí todo será bajada.

Atravesamos varios barrancos de colores y túneles en las inmediaciones de la estación de la Puebla de Valverde. La presencia de paisajes de carrasca trufera nos anuncian la llegada al pueblo de Sarrión, gran productor de trufa negra. 

Pasaremos noche cerca del pueblo de Albentosa. 

Hoy hemos recorrido 82km y 943m  de desnivel +.

DÍA 3. 29-05-2024.  ALBENTOSA-SEGORBE.

La estación de Albentosa se llama Rubielos de Mora. En este término municipal se atraviesa uno de los viaductos más espectaculares de la vía así como numerosos túneles.

Comienza la bajada después de Barracas, localidad en la que no nos detenemos. Ni en Jérica ya que lo tenemos programado para el retorno. Continuaremos hasta Segorbe, final de etapa hoy.

Segorbe es la capital de la comarca del Alto Palancia (Castellón), tiene un bonito casco antiguo con patrimonio arquitectónico declarado Bien de Interés Cultural: el castillo, el acueducto y las murallas. También reponemos agua en la Fuente de los 50 caños, muestra de la sequía que sufre Cataluña.

Hoy han sido 59,7km y 469m de desnivel +.

DÍA 4. 30-05-2024. SEGORBE-ALBALAT- JÉRICA.

Salimos por la fuente de los 50 caños (uno por provincia) y recorremos las huertas de Segorbe viendo las murallas. El paisaje está muy bonito.

En este final de ruta nos acercamos a las huertas valencianas del Mediterráneo. Pasamos Algimia de Alfara, donde finalizaba el recorrido oficial de la Vía Verde De Ojos Negros, pero desde 2021 acaba en Albalat dels Tarongers. Allí, en un puente, encontraremos a los obreros que están acondicionando el final de la Vía Verde de Ojos Negros, punto final para nosotros. 

Media vuelta, repetiremos unos kilómetros de itinerario para hacer noche y visitar la localidad de Jérica. Aquí cogeremos el tren con nuestras bicis para recuperar el coche aparcado en Monreal del Campo.

El casco antiguo de Jérica y la Vuelta de la Hoz merecen la pena. Éste último es un precioso paseo de poco mas de 1km en un paraje espectacular en el mismo pueblo. Se trata de una garganta que ha formado el meandro del río Palancia (que daba pena). En cuanto al pueblo, nos ha encantado: las murallas, el castillo, la torre mudéjar y pasear deambulando por sus calles.

Rematamos con 73km y 949m de desnivel.

Ha sido curioso conocer la historia de aquellos dos empresarios vascos que no sólo fundan la compañía minera de Sierra Menera sino que se atreven a construir su propia línea ferroviaria que se usaría hasta 1972.

Al ser una vía verde larga hemos recorrido tres provincias, paisajes variados y rico patrimonio. Incluso coincides con tramos del Camino del Cid, Vía Churra, Vía Augusta y Ruta del Grial. 

VÍA VERDE ZAFÁN: " A POR EL GRAN RÍO EBRO ". 22/24-05-2024

La vía Verde de la Val de Zafán es un recorrido de aproximadamente 130km del extinto ferrocarril de la Val de Zafán que va desde La Puebla de Hijar, al norte de Teruel, hasta Tortosa (81,6km que discurren en Aragón y otros 48,4 por Cataluña). Un viaje siguiendo preciosos paisajes y cristalinos cauces hasta el gran Ebro, por el Bajo Aragón, La Matarraña, Terra Alta y Baix Ebre. Se atraviesan muchísimos túneles, viaductos, Espacios Naturales protegidos, antiguas estaciones de tren (destartaladas unas, recuperadas otras), pueblos con historia...

Nosotros la completaremos en tres días, con nuestras variantes: ampliación con un recorrido por Els Estrets en el Parque Natural Els Ports y continuación desde Tortosa a la Desembocadura del Ebro hasta el Mediterráneo.

DÍA 1. 22-05-2024. ALCAÑIZ-HORTA DE SANT JOAN.

Nos ahorraremos el tramo La Puebla de Hijar- Alcañiz, 34km no muy acondicionados y quizás con menos interés paisajístico, ya que tenemos un buen viaje desde Vitoria al inicio de la ruta esta mañana.

Las primeras estaciones neomudéjares aragonesas de Valdealgorfa y Valjunquera están hechas una pena. Nos encontramos en el Bajo Aragón a punto de entrar en el Matarraña. Atravesaremos el Viaducto sobre el río Matarraña para llegar a la estación arreglada en este caso de Torre del Compte con hotel-restaurante. Ya hemos tenido la experiencia de atravesar el famoso túnel del Equinocio y el Meridiano de Greenwich, aunque este último sin enterarnos.

La siguiente, Valderrobres, es otra ruina, hasta encontrar un agradable bar en la de Cretas. Ya habermos hecho 45km y 700m de desnivel. Tras ella nos encontraremos el segundo Viaducto, en esta ocasión sobre el río Algars.

Tras la estación de Arnes-Lledo, ya en Terra Alta, y sin llegar a las estación de Horta de Sant Joan, 2km antes nos desviamos para pasar la noche en la bonita localidad de Horta de Saint Joan. 

Horta es una estupendísima opción fin de etapa. Es un precioso pueblo medieval con un conjunto histórico que merece la pena conocer. El paisaje en que está enclavado también es precioso. Además de pasear por sus calles empedradas de casas antiguas llenas de plantas, disfrutar de la plaza porticada de Sant Salvador, la plaza de la iglesia y el ayuntamiento, Horta cuenta con un Ecomuseo y el Centro Picasso.

 Hoy primer día han sido 49km y 517m de desnivel positivo.

DÍA 2. 23-05-2024. HORTA-ELS ESTRETS-BOT.

En esta segunda etapa nos desviaremos de la Vía Verde por conocer el paraje de Els Estrets d´Arnes. Una vez recuperada la vía recorreremos unos pocos kilómetros hasta la localidad de Bot en cuyo precioso albergue "Lo Moli de Bot" pasaremos noche.

La estación de tren no está recuperada, pero han acondicionado un ferrobús como terracita y bar. Está hecho una pena. 

Els Estrets, es una ruta que recorre los estrechos de Arnes siguiendo el río Estrets en el Parque Natural de Els Ports (Tarragona). Disfrutamos de pedalear por sendero estrecho entre grandes paredes verticales y formaciones rocosas en un recorrido lleno de pozas y saltos de agua. Este río desemboca en el Algás, afluente del Matarraña y del Ebro. Solo en una poza, en el Toll Blau se puede bañar.

Al atardecer Les roques de Benet y los viñedos lucen espléndidos. También visitaremos un árbol singular, Lo Parot, un olivo antiquísimo.

Hoy han sido 48km y 753m de desnivel positivo ya que antes de Els Estrets hemos ascendido una pista para disfrutar del paisaje y alargar la ruta.

DÍA 3. 24-05-2024. BOT-DESMBOCADURA-DELTEBRE.

En esta jornada por el Baix Ebre completaremos la Vía Verde de Zafán hasta Tortosa continuando otros 50km por el Carrilet de la Cava y el Camino Natural del Ebro hasta su desembocadura. Retornamos para pasar la noche en Deltebre y disfrutar del fin de semana con nuestros amigos Antonio y Ana. Hoy va ser la etapa más larga...

La ruta comienza muy interesante desde el punto de vista paisajístico y pronto haremos una parada para visitar la Foncalda y su santuario. Es una zona muy montañosa así que encontraremos un montón de túneles (aquí ya hay muchos iluminados) y viaductos. Acompañamos al río Canaletas desde hace ya un buen trecho, desde el tercer túnel tras Bot. Xerta y Benifallet son estaciones de tren ya totalmente reconvertidas en servicios para la Vía Verde, bar y albergue en concreto, aunque al ser temporada baja no puedes tener seguridad en que estén abiertas, te den de cenar... Cuentan con servicio de transfer, alquiler de bicis... Antes de la estación de Xerta veremos por fin el magnífico Ebro y el azud de Xerta.

Y así, tras las rectas de naranjos de Aldover, llegaremos al final de la Vía Verde de Zafán, Tortosa, que no al final de nuestro itinerario. Por ello no nos detenemos a visitar la ciudad, reponemos fuerzas en el embarcadero en una terracita.

Han sido 95km y sólo 190 m de desnivel, ya se nota que casi estamos a nivel del mar. 

HAUTE ROUTE PANTICOSA: " UNA TRAVESÍA DE ALTURA ". 16-19/04/2024

DÍA 1. 16-04-2024. BALNEARIO DE PANTICOSA AL REFUGIO DE WALLON.

Salimos del Refugio de La Casa de Piedra (1.636m) por la GR11 hacia Bachimaña. En el Mirador de la Reina todavía nos sentimos afortunados aristócratas. Pero en la "Cuesta del Fraile" nos convertimos en desgraciados penitentes a causa del larguísimo porteo. La cuesta nos  cuesta. El Barranco del Caldarés está pletórico de saltos de agua. Como no nos atrevemos a atravesar el lago a lo largo, tras coger el desvío hacia los Ibones Azules continuamos la penitencia bordeando por la izquierda el Ibón de Bachimaña Superior (2.207m), al norte por la GR. Nos ponemos los esquís y descendemos a la cabecera del embalse dirigiéndonos hacia los cuatro Ibones de Pecico para remontar de nuevo hasta el Collado de Pecico o Puerto de Marcadau (2.541m). Vemos la Gran Facha (3.005m) y el Pico de la Muga (2.727m).

Ya solo nos queda el descenso hacia el refugio de Marcadau/Wallon (1.865m). La penitencia ha servido para expiar no sabemos qué pecado, pero en la bajada hemos sido premiados con la gracia de una nieve excelente. ¡Y la gloria de un precioso refugio! El entorno también es precioso, confluencia de varios valles, rodeado de magníficas montañas, con un río espectacular y retorcidos pinos negros. ¡Y llegamos prácticamente esquiando!

señalando la bajada hacia el Refugios

DÍA 2. 17-04-2024. REFUGIO DE WALLON AL REGUGIO DE LES OULETTES DE GAUBE.

Hoy tenemos que cruzar un par de collados, el Col d´Arratille (2528m) y el Col des  Oulettes (2.615m). Tenemos trabajo. Pero antes hay que cruzar el río. 

Pasado el puente nos dirigimos hacia la izquierda para más tarde ir buscando el Valle de Arratille en dirección sur-este. Seguiremos en principio el itinerario de verano, por la izquierda, por recomendación del guarda del refu, pero no nos decidimos cuándo abandonarlo y terminamos nuevamente con una gran porteada e innumerables "quita y pon".

Llegamos al Lac d´Arratille (2.247m) y esta vez sí que nos atrevemos a pasarlo por en medio. Una vez en el Col d´Arratille ya podemos disfrutar de una imponente vista del magnífico Vignemale. Hacemos un buen descenso para remontar esta vez el Col des Oulettes. Y este segundo descenso hasta el Refugio des Oulettes de Gaube (2.151m) sí que va a ser magnífico.

El refugio del FFCAM de Lourdes se encuentra en la base del Grand Vignemale (3.298m) con unas impresionantes vistas sobre el Petit Vignemale, La Punta Chausenque, la cara norte del propio Pique Longue (el pico mas alto de los Pirineos franceses) el Pitón Carré, y el famosísimo Couloir de Gaube. Son majísimos y el refugio, también renovado, está muy bien. La tarde está preciosa y decidimos alargar un día más nuestra travesía, no nos podemos resistir. El plan es subir el Petit Vignemale (3.032m) , es la ocasión perfecta de coronar un 3.000 y ¡sin porteo!

DÍA 3. 18-04-2024. INTENTO AL PETIT VIGNEMALE.

Pero la mala meteo se va a cruzar en nuestros planes. Pronostican vientos fuertes, lo peor. Esperamos a ver si cambia un poco ya que parece que puede haber mejoría hacia el mediodía.

Por fin salimos impacientes con niebla hacia la Hourquette              d´Ossoue (2.734m). Escaladores regresan como del infierno, sin conseguir sus objetivos, congelados y relatando vientos del demonio, pero nosotros tenemos que mover la sangre, intentarlo. Avanzamos sin visibilidad y con cuchillas. Y como era de esperar en la salida de la Horquette nos retiramos. El descenso también es infernal, la nieve está como el cemento. Lo hemos intentado.

DÍA 4. 19-04-2024. REGRESO DEL REFUGIO DE LES OULETTES DE GAUBE AL BALNEARIO DE PANTICOSA.

Iniciamos el regreso remontando el Col des Oulettes diciendo adios al Vignemale por un rato. La bajada está durísima y no se puede deslizar, vamos derrapando todo el tiempo.

En vez de tomar el interminable Valle del Ara o de Zebillonar, y por conocer otros parajes, nos dirigimos hacia el collado del Letrero   (2.642m) y el collado de Los Buitres. Abandonamos la vista sobre el Pico Baciás que subimos recientemente y el Puerto Viejo de Brazato. Nos decidimos por el Collado de Los Buitres que se ve más atractivo, aún sabiendo que requerirá volver a poner pieles brevemente para enlazar con el descenso de Labaza. 

Hacia los buitres

diagonal al col de Batanes

Por fin hemos podido completar la Alta Ruta de Panticosa, que se nos estaba resistiendo. Estamos muy contentos. Seguramente va a ser nuestra despedida de esta atípica temporada de esquí 23-24.

Agur, Vignemale!

CASI GARMET+BICI: " UNA COMBINADA ". 13-04-2024

Aprovecharemos las pistas de esquí cerradas de Formigal para hacer una pequeña salida de skimo sin porteo. Nos hemos dado la vuelta al comprobar que el Valle de Anéou no tiene nieve, no hay continuidad para subir por ejemplo el Pico Peygeret (2.483m), que no lo hemos hecho esta temporada.

Todos los esquiadores de travesía nos hemos dado cita en el aparcamiento de Espelunciecha, ¡cuánto inconformista! No queremos acabar la temporada, que casi no la hemos comenzado este año.

Foqueamos por la "pista Batalleros". Está mucho mas cómodo que progresar por fuera de pista.

Vistas al Midi

Espelunciecha a la derecha

Varios grupos están atacando el Pico Espelunciecha (2.399m) por las canales, pero después de valorarlo decidimos que es demasiado tarde incluso para subir Garmet (2.247m). Preferimos hacer la bajada por el tubo con buena nieve y completar el día con otra actividad.

Cambiamos el material de esquí por la bici y enfilamos la pista de la Partacua desde Tramacastilla de Tena, nuestro jardín primaveral.

Al llegar al embalse de las Paules nos dividiremos.

pista de la Partacua

La Partacua luce espectacular. Las dos rutas serán, por una parte continuar la pista para completar la circular hasta Piedrafita y retornar a Tramacastilla por el camino del bosque del Betato y Barranco de Gorgol. Y por otra, alcanzar la Laguna Turbia, descender al pueblo de Sandiniés y de aquí Tramacastilla.

Sierra de Tendeñera desde la Laguna Turbia

En cuanto a la pista, se hace impracticable después del ibón de las Paules ya que está cubierta de nieve. Y mucho más hacia Piedrafita, ese lado guarda todavía más.